从阿波罗11号到阿波罗17号,美国先后6次成功登月,将12名宇航员和3辆月球车送上月球表面,带回了总计381.7公斤的月球土壤和岩石。如果加上绕地球飞行的阿波罗7号;阿波罗8号、9号和10号成功绕月并与月球对接;阿波罗1号,在地上烧死了3个人;阿波罗13号未能登陆月球,美国有10次成功的载人登月任务。
中国载人飞船系统总设计师张柏南公开表示:“阿波罗飞船使用的很多技术都是非常危险的,如果现在客观地评价,据说可靠性评估可能连50%都不到,包括阿波罗登月舱或用现有技术设计航天器的难度。这花费了很长时间,包括美国重返月球。这仍然非常困难。”
的确,阿波罗飞船的可靠性很差,甚至缺少许多系统,比如现代航天器和空间站上常见的太空厕所。在大约一周的往返旅行中,宇航员在尿布上小便,在收集袋上大便。据说用一次需要45分钟。正因如此,才出现了“粪毛画墙”的“悲剧”。
为了减少长途旅行的无聊,宇航员通常会使用安眠药甲基丁他硫酮。然而,在睡了7个小时后,阿波罗8号指挥官博尔曼突然醒来,开始呕吐和腹泻。他拉肚子的速度快得连收集粪便的袋子都用不上。
但是经过一些斗争,三人最终完成了登月任务,并于12月27日返回太平洋表面。你看,如果阿波罗飞船有一个厕所而不是一个45分钟的收集袋,博尔曼的社会死亡是可以避免的。然而,在冷战时期,美国和苏联为了称霸对方,在太空和登月上疯狂。有离开的条件,但没有条件创造离开的条件。阿姆斯特朗登上月球的时间距离第一位美国宇航员谢泼德(Shepard)进入太空仅9年,距离第一颗卫星发射仅11年,这在今天看来似乎是不可能的,但在冷战期间就已经实现了。当然,在追求速度的过程中,会有风险,航天器系统也不会像现在这样成熟。
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